Тот самый Иван Битюков
Но это удалось сделать, да и то единожды, только вьетнамскому летчику Фам Туану. Научил его этому русский летчик Иван Битюков. Все остальные В-52, сбитые во Вьетнаме в ходе войны 1961-1975 годов, на счету ракетно-зенитных комплексов.
- Сбить В-52 в воздушном бою практически невозможно, - делится прошлыми секретами Иван Кириллович. - Этот монстр, кроме мощнейшего вооружения и истребителей прикрытия, имел на борту радары, способные обнаруживать противника сбоку и снизу, спереди, сзади и сверху. А советский МиГ-21, на который мы тогда переучивали вьетнамских летчиков, мог взять цель лишь на расстоянии не более тридцати километров. Однако столько наши ракеты, установленные на МиГах, тогда пролететь не могли. А подойдешь ближе - считай, сам покойник. Но мы нашли у американской «летающей крепости» уязвимое местечко.
Им оказался радар нижнего обзора с радиусом охвата всего в три градуса. По словам Ивана Кирилловича, маневр должен был состоять в следующем. Вьетнамский летчик, зайдя в хвост В-52 за несколько десятков километров, включал двигатель своего МиГа на полный форсаж, разгонял истребитель до предельной скорости и нырял под бомбардировщик на разницу по высоте пять километров.
- Догнав «американца», - говорит бывший летчик-истребитель, - нужно было сделать под ним «горку» с опережением, то есть пропустить противника на самую малость вперед и тут же всадить в него снизу сразу четыре ракеты по самое не хочу!
Этот маневр требовал от летчика филигранной точности и железных нервов. Малейшая оплошность - и огненным факелом к земле уйдешь ты сам. Удалось проделать этот смертельный номер только Фам Туану из группы, которую переучивал с «семнадцатых» на «двадцать первые» МиГи в начале 70-х годов прошлого столетия военный советник из Советского Союза Иван Битюков.
Иван Кириллович говорит, что не ошибся в своем ученике, которого подметил сразу. За тот подвиг Фам Туану, первому из летчиков, было присвоено звание Героя Вьетнама, а в 1980 году он стал первым и пока единственным вьетнамским космонавтом. Всего же из группы Битюкова героями стали семь летчиков, а сам он был удостоен вьетнамских наград ордена «За боевую доблесть» и медали «Интернациональная дружба» (фото из семейного архива И. Битюкова).
Более подробно о тех временах недавно рассказало радио «Голос России».
Советские ракеты «обкатывали» во Вьетнаме
Их, военспецов, были тысячи - но официально их не было вообще. Участие советских военных во Вьетнамской войне не афишировалось. "Голосу России" удалось взять интервью у одного из тех, кто защищал небо Вьетнама от налетов американских ВВС - Николая Колесника. Он, начиная с 1965 года, участвовал в боях, которые вели против авиации США советские ракетчики.
Зенитно-ракетный комплекс С-75
Колесник: Советская военная помощь была огромной и всесторонней. В стоимостном выражении это составляло порядка двух миллионов долларов ежедневно в течение всех лет войны. Во Вьетнам было поставлено огромное количество техники. Достаточно привести лишь некоторые цифры: 2 тысячи танков, 7 тысяч орудий и минометов, свыше 5 тысяч зенитных пушек и установок, 158 зенитно-ракетных комплексов, свыше 700 боевых самолетов, 120 вертолетов, свыше 100 боевых кораблей. Причем все эти поставки были безвозмездными. Воевать на всей этой технике вьетнамцев надо было учить. Для этого во Вьетнам посылались советские военные специалисты. С июля 1965 года по конец 1974 года в боевых действиях во Вьетнаме приняли участие около 6,5 тысячи офицеров и генералов, а также более 4,5 тысячи солдат и сержантов советских Вооруженных Сил. Помимо этого, в военных училищах и академиях СССР было начато обучение вьетнамских военнослужащих - это более 10 тысяч человек.
- Говорят, техника, направлявшаяся из СССР во Вьетнам, была устаревшей.
Колесник: На тот период она была самой современной. Например, реактивные истребители МиГ-21 - именно на них вьетнамские летчики сбивали и Ф-105, и «летающие крепости» Б-52. За все годы войны истребительной авиацией Вьетнамской народной армии было уничтожено 350 самолетов противника. Вьетнамская же авиация потеряла гораздо меньше - 145 самолетов. В историю ВНА вошли имена воздушных асов, на счету которых было по 7, 8 и 9 сбитых американских самолетов. В то же время на счету наиболее результативного летчика США де Белива было во Вьетнаме лишь шесть воздушных побед.
Поставляемые в годы этой войны советские ракетные комплексы «Двина» были способны поражать воздушные цели даже на 25-километровой высоте. «Это - самые смертельные снаряды, которые когда-либо выпускались с земли по самолетам», - констатировал в те годы американский «Военно-технический журнал».
Зенитно-ракетные войска ДРВ, созданные и обученные советскими специалистами, сбили около 1300 американских самолетов, в том числе 54 стратегических бомбардировщика «Б-52». Каждый из них нес 25 тонн бомб, и каждый мог уничтожить все живое и все постройки на площади, равной тридцати футбольным полям.
Американцы бомбили регулярно и «тропу Хо Ши Мина», и города Северного Вьетнама, летая на высоте, недоступной для зениток. После наших первых побед они резко снизили высоту, чтобы быть недоступными ракетам, но попадали под обстрел зенитной артиллерии. После появления советских ракет американские военные летчики стали отказываться летать бомбить территорию Северного Вьетнама. Их командованию пришлось принимать срочные меры, в том числе повышать выплаты за каждый боевой вылет, постоянно производить замену летного состава авианосцев.
На первых порах ракетные бои вели советские офицеры, вьетнамские перенимали их опыт. Впервые советские ракеты показали себя в небе Вьетнама 24 июля 1965 года. Четыре американских «Фантома» тогда шли на Ханой на высоте, где их не могли достать вьетнамские зенитки. По ним были выпущены советские ракеты. Три самолёта из четырех были сбиты. Дата этой победы с тех пор ежегодно отмечается во Вьетнаме как День ракетных войск.
- Помните, когда состоялся Ваш первый бой? Кто кого тогда?
Колесник: 11 августа 1965 года. Мы за день 18 раз занимали места по боевой тревоге. И все - безрезультатно. И, наконец, поздно ночью тремя ракетами сбили 4 самолета противника. Всего дивизионы первого и третьего вьетнамских зенитно-ракетных полков ПВО в тех боях, в которых я участвовал, сбили 15 самолетов противника.
- Американцы наверняка охотились за вашими боевыми расчетами?
Колесник: Да. Места дислокации приходилось менять после каждого боя. Иначе было нельзя - по выявленным позициям ракетных установок американцы тут же наносили ракетно-бомбовые удары. Американцы всячески старались помешать использованию нашей техники: применяли помехи, ракеты «Шрайк». Наши военные конструкторы также реагировали и совершенствовали нашу зенитно-ракетную технику.
- Приходилось ли Вам лично видеть пленных американских летчиков?
Колесник: Лично не видел ни разу. Да наше присутствие во Вьетнаме и не афишировалось. Достаточно сказать, что всю командировку мы проходили в гражданской одежде, безо всякого личного оружия и даже без каких-либо документов. Они хранились в нашем посольстве.
- А как Вам объявили, что вы летите во Вьетнам и что вы сказали дома?
Колесник: Я служил в полку ПВО под Москвой. Командир полка объявил, что нам предлагается поехать в командировку в страну с «жарким тропическим климатом». Согласились почти все, а те, кто ехать по какой-то причине не хотел, в результате и не поехали. Также я сказал и дома.
- Что больше всего поразило Вас, молодого парня, в первую очередь?
Колесник: Поражало все: необычная природа, люди, климат и первая бомбежка, под которой пришлось побывать. Нас ведь в Москве ориентировали на то, что будем просто обучать и готовить вьетнамские расчеты. А пришлось обучать прямо на боевых позициях, при ежедневных непрекращающихся налетах американской авиации. Вьетнамцы - очень упорные люди, учились очень быстро. И я тоже освоил основные команды и термины по-вьетнамски.
- Что было труднее всего?
Колесник: Невыносимая жара и высокая влажность. Например, после 40-минутной заправки ракет окислителем в специальном прорезиненном костюме теряли почти килограммов веса.
- Как относится к той войне и Вашему участию в ней нынешняя вьетнамская молодежь?
Колесник: Вьетнамские ветераны той войны - с огромным уважением. Мы вспоминаем наши тяжелые военные будни и наши обще победы. А молодое, более прагматичное поколение с интересом расспрашивало нас о тех боях и неизвестных им деталях той войны.
- Сейчас у многих в нашей стране очень неоднозначное отношение к участию Советского Союза в конфликтах за его пределами. Чем для Вас явилось участие в войне во Вьетнаме?
Колесник: Для меня те бои до сих пор остаются самыми яркими событиями в жизни. Я и мои боевые товарищи - и советские, и вьетнамские - участвовали в исторических событиях, ковали победу в прямом смысле слова. Я горжусь тем, что оказывал помощь вьетнамскому народу в борьбе за его независимость и принимал участие в создании зенитно-ракетных войск Вьетнама.
… Но у всех этих побед есть свои истоки. Один из них - инцидент в небе над Уралом 1 мая 1960 года, когда советскими ракетчиками был сбит американский самолет-шпион U-2.
Кто сбил Пауэрса?
Сделал это ракетный дивизион, которым командовал фронтовик подполковник Михаил Воронов, рассказывает о том времени ИТАР-ТАСС. Причем с первого же пуска ракеты.
- Это произошло 1 мая утром, в 8.50 по московскому времени, - вспоминает полковник Вооруженных сил России в запасе Михаил Воронов. - Это случилось в то время, когда люди вышли на первомайскую демонстрацию. В Москве тогдашнему Генеральному секретарю ЦК КПСС Никите Хрущеву доложили прямо на трибуне мавзолея, что в небо России вторгся самолет-шпион.
Поступила команда: «Уничтожить!». «Удивительно, но после того выстрела, кстати, обошедшегося без жертв, началась новая веха в истории взаимоотношений Америки и России», - напоминает Михаил Воронов.
Позже пилота самолета-разведчика Фрэнсиса Гэри Пауэрса обменяли в Берлине на знаменитого советского разведчика Рудольфа Абеля.
За тот меткий пуск Михаил Воронов был награжден орденом Красного Знамени. Сейчас легендарный ракетчик проживает в портовом городе Туапсе на берегу Черного моря. В день 50-летия того памятного пуска зенитной ракеты из части, расквартированной на Урале, в которой служил юбиляр, прислали телеграмму. Командование поздравило ракетчика и напомнило, чтобы он не забыл пригласить на празднование своего дня рождения: 30 ноября 2010 года Михаилу Романовичу Воронову исполнится 92 года.
А накануне 50-летия инцидента в России побывал сын сбитого летчика - Фрэнсис Пауэрс-младший. Спустя полвека он увидел, чем был сбит его отец в небе над Свердловской областью.
Сын Пауэрса впервые увидел, чем сбили его отца
Тогда, пятьдесят лет назад, Советский Союз впервые использовал новый в то время вид вооружений - зенитный ракетный комплекс С-75.
Фрэнсис Гери Пауэрс дает показания
Спустя 50 лет начальник музея ГСКБ «Алмаз-Антей» Евгений Никифоров и сын американского летчика 45-летний Фрэнсиса Гэри Пауэрса шутят и пожимают друг другу руки. Пауэрсу-младшему показывают макет той самой установки, которая сбила самолет его отца в 1960 году.
Целью летчика Фрэнсиса Пауэрса была фотосъемка военных объектов. Евгений Никифоров напомнил подробности того далекого события: «Он летал на высоте 20 тысяч метров, а истребители наши на такую высоту забираться не могли. Это был специальный самолет, ультрасовременный по тем временам, и выше него никто подняться просто не мог, достать его ничем не могли, это могла сделать только 75-я. Ну а после первого мая 1960 года полеты над СССР прекратились».
После того как самолет-разведчик U-2 был подбит, Пауэрс выпрыгнул с парашютом, и после приземления его сразу задержали. Сын летчика вспоминает: «Он рассказывал мне, что сзади возникла яркая оранжевая вспышка, которая толкнула самолет вперед. Выбравшись из кабины, отец прыгнул, раскрыл парашют. В воздухе он видел, как к тому месту, где он должен был приземлиться, ехал черный автомобиль. Отец рассказывал, что в тюрьме никогда не пытали. Да, использовали методы психологического давления, допросы, длящиеся более 16 часов, но никого физического насилия».
Президент США Эйзенхауэр официально заявил, что пилот заблудился, выполняя задание метеорологов, но советская сторона представила всему миру обломки специальной аппаратуры и показания самого пилота.
Фрэнсис Пауэрс-младший, показывая снимки, сделанные с борта U-2, пояснил: «Это Свердловск, это железная дорога, а вот сюда он приземлился. Эти фото показывают возможности U-2 в 1960 году».
Тогда летчика Фрэнсиса Пауэрса приговорили к десяти годам лишения свободы, но спустя два года его обменяли в Берлине на советского разведчика Вильяма Фишера, более известного как Рудольф Абель. На родине, в США, летчика поначалу обвинили в том, что он не смог уничтожить разведывательное оборудование своего самолета, а также в том, что не покончил с собой при помощи отравленной иглы, которая была выдана специально для такого случая. Однако после тщательно проведенного военного дознания все обвинения с него были сняты.
Впоследствии сын Фрэнсиса Гэри Пауэрса основал неподалеку от Вашингтона музей холодной войны. Там есть даже специальная экспозиция, посвященная «черной леди шпионажа». Именно так прозвали в 1960-е годы самолет-разведчик U-2 за черное малобликующее покрытие.
- Здесь самая большая коллекция американских атрибутов гражданской обороны, комплекты флагов и военных мундиров Советского Союза… Выставка об U-2 особенно дорога мне, так как мой отец был пилотом этого самолета. Эта выставка помогает будущим поколениям узнать больше о событиях 1960 года, - сказал Пауэрс-младший.
Подборку подготовил Николай КАЛКАЛАЙ |
328 
